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產品中心您當前的位置:首頁 > 產品中心 > 盤式制動器 > 金箍制動器 > 金箍牌焦作金箍制動器

基礎信息Product information

產品名稱:焦作金箍制動器

產品型號:金箍牌

產品簡介:

QP12.7氣動鉗盤式制動架和氣缸兩大部分組成(見結構示意圖)。氣缸1通入壓力氣時PDC5氣動盤式制動器,活塞桿5在氣壓作用下迅速PDB19氣動盤式制動器制動臂在復位彈簧4PDC5氣動盤式制動器PDE10氣動盤式制動器焦作制動器股份有限公司焦作金箍制動器

產品特性Product characteristics

焦作金箍制動器簡介

5.6 安裝新的制動摩擦襯墊,并確定它與閘瓦接合面的配合。

5.7 把杠桿繞絞軸旋轉到另一側,更換另一制動摩擦襯墊。

 5.8 (向上)逆時針順時針旋轉棘輪5的手輪1大約四分之一轉(微調)

5.9 (向下)順時針旋轉螺母2(用一個ф4的銷子)直到在制動摩擦襯墊和制動盤間獲得0.5~0.7mm的間隙。

注意:在調整制動摩擦襯墊退距時,電磁鐵必須處于吸合狀態。

5.9.1 安裝好電磁鐵的防塵罩。5.9.2 *松開手動松閘螺釘4,并擰緊鎖定螺母。

注意:為確保制動器的正確運行,手輪1必須位于(向下)逆時針旋轉方向行程的終端,并且手動松閘螺釘4*松開。

Loo

6、人工(手動)松閘

   利用杠桿11可以實現制動器的人工(手動)松閘,他可以通過在杠桿上加套管,手動來實現(套管規格見表IV)也可以通過擰緊螺釘4持久的獲得

   螺釘4還可以由一液壓人工松閘裝置來代替。實現遠距離(人工)控制松閘。

7、制動器工作狀態顯示    微動開關12可以顯示制動器的工作狀態,制動或松閘,微動開關由與杠桿相連接的擋板13來觸發,當制動器松閘時,微動開關處于動作狀態。

   S

7.1 使制動器通電處于松閘狀態。7.2 使微動開關12觸頭(處于觸電位置)接觸擋板13放置。用套筒板手(ф4)擰緊緊固螺釘。

M8、人工(手動)松閘工作狀態顯示。微動開關16可以顯示制動器是人工(手動)松閘或者活動。

動杠桿11處于手動松閘狀態。微動開關16的觸頭(處于觸發點位置)接觸手動杠桿11的外輪廓,擰緊緊固螺釘。

8.2 檢查當杠桿11不在手動松閘位置時(即螺釘4*松開)微動開關是否觸發。

9、制動摩擦襯墊磨損顯示。微動開關14可以顯示出制動摩擦襯墊需要更換的時間。

 為了準確顯示制動摩擦襯墊磨損情況,在制動器換上新摩擦襯墊且處于制動狀態時,把微動開關觸頭(觸頭位于觸發點位置)放在距離板1514mm的位置,用套筒板用(4)擰緊微動開關緊固螺釘。

1

Table 1

 

制動器類型

 

制動器類型

 

 

5SE

450SE

Ф6六方孔平頭螺釘

 

 

45SE

4SE

3SE

2SE

螺釘IIM20Xф130

30A/F

bolt

六方形ф24A/F

 

 

 

II制動器底座地腳螺栓孔

 

制動器類型

 

地腳螺栓孔

 

5SE

450SE

4-ф15

 

45SE

4SE

3SE

4-ф22

2SE

4-ф27

 

 

III

 

制動器類型

 

螺母9

nut

螺母10

nut

5SE

450SE

Ф24A/F

Ф24A/F

45SE

4SE

Ф30A/F

Ф30A/F

3SE

2SE

Ф27A/F

Ф30A/F

 

 

IV

 

制動器類型

 

套管

 

5SE

450SE

Ф26.9×2.6-500

45SE

4SE

Ф38×4-1450

 

3SE

2SE

Ф54×5-1500

 

 

 

11、SE型制動器保險絲標準

SE型制動器保險絲標準

11.1 所需保險絲為AM型——配ESE5550型電源

 

制動器類型

 

5SE

450SE

4SE

3SE

制動器數量

Brake quantity

1

2

1

1

1

輸入

電壓

 

220V

4

5

6.3

6.3

8

380V

2

3.15

4

4

4

每小時大動作頻率

1200

840

600

600

600

 

 

12、備件:

 

編號 

名稱 

2.04

制動襯墊裝置

5.08

線圈、鐵、防雨塵罩等

2.12

補償裝置

6.32

連接環全套 

 

如果訂購,請逐一詳述:制動器的類型和數量以及所需部件的編號

13(故障)檢修 

 

故障

檢查 

檢修

1)制動器打不開

 

檢查線圈電壓標準電壓 

開閘電壓:DC170V

 

維持電壓:18V

 

檢查電源輸入電壓,保險絲位置

大電壓降:10%

 

檢查間隙,平均間隙:

3.5mm

 

無開閘電壓,更換電源優質極板

 

安裝制動襯墊

 

2)制動器不能保持松閘狀態

 

檢查維修電壓,約18V

 

更換電源優質極板

 

間隙堵塞,鐵不能逐漸接觸

 

清潔間隙,檢查密封

 

 

3)正確操作一段時間后,制動器不能打開

 

檢查1,確保棘爪按鈕狀態良好

 

4)當供能時制動盤過熱

 

在松閘時,制動襯墊與制動盤之間間隙不足

 

調整制動襯墊

 

制動盤相對于底座的垂直度:±4%

 

調整

 

 

14、制動器類型:5SE、450SE、4SE、3SE

15、制動器類型: 5SH、450SH、4SH、3SH

                 3SH、450SH、4SP、5SP

16、制動器的液壓連接16.1 制動器必須連接于液壓源(礦液)上,該液壓源小供80bars的壓力,大提供100bars的壓力。

16.2 制動器通過油孔05(布拉格標準管螺紋)與液壓源連接。

17、液壓回路的排氣為使制動器正確動作,液壓油缸必須排氣。

17.1 把制動器油孔與合適的液壓源連接。

17.2 在排氣螺釘06上安裝軟管,軟管終端浸在盛液容器里。

17.3 輕輕松開排氣螺釘(六方形,8A/F

17.4 供液Supply fluid

17.5 當停止從軟管中排氣時,擰緊排氣螺釘。焦作金箍制動器

18、汽缸制動器的連接

18.1 安需要將氣源與制動器的進氣孔接頭用氣管連接.(進氣口尺寸Z1/4)

18.2 該制動器所需氣壓小不得低于5bar,大為7bar.

18.3 制動器按2.1、2.3調整。

 

焦作制動器集團股份有限公司為您提供bed1216隔爆電力液壓推動器。

bed121/6隔爆電力液壓推動器制動器就是剎車。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。
ywz4-100/18;ywz4-150/25;ywz4-160/25;ywz4-200/25;ywz4-200/45;ywz4-300/25;ywz4-300/45;ywz4-300/90;ywz4-400/45;ywz4-400/90;ywz4-400/125;ywz4-500/90;ywz4-500/125;ywz4-500/180;ywz4-600/180;ywz4-700/180;ywz4-800/180;ywz4-800/320 bed121/6隔爆電力液壓推動器俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和***裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構寸, 制動器通常裝在設備的高速軸上,但對安全性要求較高的大型設備(如礦井提升機、電梯等)則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。有些制動器已標準化和系列化,并由專業工廠制造以供選用。

制動器就是剎車。
qp12.7--a qp12.7—b qpl12.7a—a qpl12.7a—b qpl12.7—b cqp12.7—a cqp12.7---b cqpl12.7—a cqpl12.7a—a cqpl12.7a—b cqpl12.7—bbed121/6隔爆電力液壓推動器是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和***裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構寸, 制動器通常裝在設備的高速軸上,但對安全性要求較高的大型設備(如礦井提升機、電梯等)則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。有些制動器已標準化和系列化,并由專業工廠制造以供選用。

塊式制動器

shoe brake
鉗盤式電磁失效保護制動器: bed121/6隔爆電力液壓推動器

靠制動塊壓緊在制動輪上實現制動的制動器。單個制動塊對制動輪軸壓力大而不勻

,故通常多用一對制動塊,使制動輪軸上所受制動塊的壓力抵消。

塊式制動器有外抱式和內張式兩種。

①外抱塊式制動器:它按***裝置行程的長短又分為短行程塊式制動器和長行程塊式制動器.短行程塊式制動器的磁鐵直接裝在制動臂上。工作時,動鐵芯繞銷軸轉動實現松閘;磁鐵斷電時靠主彈簧緊閘。這種制動器結構緊湊,緊閘和松閘動作快,但沖擊力大。長行程塊式制動器可以通過制動杠桿系統產生大的松閘力,但制動動作慢,適于大型制動器。

②內張塊式制動器:制動塊位于制動輪的內部,通過踏板、拉桿和凸塊使制動塊張開,壓緊制動輪內面而緊閘,松開踏板則彈簧拉回制動塊而松閘。這種制動器也可用液壓或氣壓等***。內張式塊式制動器結構緊湊,防塵性好,可用于安裝空間受限制的場合,廣泛用于各種車輛。{圖片氣動失效保護盤式制動器: bed121/6隔爆電力液壓推動器}jz-100;jz-200;jz-300;jz-400;jz-500;jz-600 bed121/6隔爆電力液壓推動器

塊式制動器制動瓦塊

該標準適用于外抱雙塊式制動器。

按制動瓦塊(簡稱制動瓦)與制動襯墊的聯接方式,及制動瓦鉸軸孔的端部有無沉孔分為以下四種:

b1型:制動瓦上鉚釘孔,用粘接方式聯接制動襯墊,制動瓦鉸軸孔的端部無沉孔;

b1c型:制動瓦上無鉚孔式,用粘接方式聯接制襯墊,制動瓦鉸軸孔的端部有沉孔;

b2型:制動瓦上有鉚釘孔,用鉚接方式聯接制動襯墊,制動瓦鉸軸也的端部的端部無沉孔;

b2c型:制動瓦上有鉚釘孔,用鉚接方式聯接制動襯墊,制動瓦鉸軸也的端部有沉孔.

盤形制動器
ypz2系列電力液壓盤式制動器: bed121/6隔爆電力液壓推動器

盤形制動器是應用于礦井提升機剎車系統的液壓執行機構,準確的名稱應為:常閉式后置油缸盤形制動器,目前采用較多的是后置式油缸,在提升機啟動時,液壓站輸出壓力油打開制動器,提升機開始工作,工作制動時,液壓站根據工況升高或降低壓力,制動器就會提供與之相反的制動力,在事故狀態下,液壓站壓力回到殘壓,制動器以***制動力在短時間內讓提升機停車.

失電制bed121/6隔爆電力液壓推動器動器

一>;

 用途
液壓直動盤式制動器: bed121/6隔爆電力液壓推動器

dhd系列制動器為電磁脫離(釋放)斷電時彈簧施壓的摩擦片式制動器(以下簡稱制動器)。它能與電動配套成一種新型的制動電機,也能用于機械傳動系統,實現快速停車和準確定位,能用在斷電時安全(防險)制動等場合。這種制動器具有結構簡單、適應性廣、噪音低、制動可靠等優點,被廣泛應用于各種機械的傳動裝置中,它是工業現代化中的一種理想執行元件。生產技術的自動化,需要超薄型的失電制動器(安全制動器)以其優良的特性滿足不同用途的機器人、電機等各種不同機械的需要。

結構特點

1、結構緊湊 失電制動器軸向尺寸雖小,但制動扭矩足夠大。

2、響應迅速 失電制動器是采用彈簧裝置形成制動扭矩,彈簧復位時間即為制動響應時間

3、壽命長久 失電制動采用新型摩擦材料,決定高壽命的性能。

制動器能在下列條件下可靠地工作

1、周圍空氣相對濕度不大于85%(20±5℃)

2、周圍介質中,無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及塵埃。

3、制動器周圍采用b級絕緣,電壓波動不超過+5%和-15%的額定電壓,其工作方式為連續工作制

4、安裝時應保證傳動軸部位與制動器的配合精度。

5、制動器的制動盤必須在無油污的情況下使用。焦作制動器股份有限公司

結構和工作原理
mw系列節能交流電磁塊式制動器: bed121/6隔爆電力液壓推動器

制動器由磁軛、勵磁線圈、彈簧、制動盤、銜鐵、花鍵套、安裝鏍釘等組成,制動器安裝在設備的法蘭盤(或電動機)的后端伸;傳動軸與花鍵套與制動盤聯結。焦作制動器股份有限公司

制動器的勵磁線圈接通額定電壓(dc)時,電磁力吸合銜鐵,使銜鐵與制動盤脫離(釋放)焦作制動器股份有限公司,這時傳動軸帶著制動盤正常運轉或啟動,當傳動系統分離或斷電時,制動器也同時斷電,此時彈簧施壓于銜鐵,迫使制動盤與銜鐵及法蘭盤之間產生摩擦力矩,使傳動軸快速停轉。在制動器散熱環境較差,傳動軸又是長時間連續工作時,如果條件允許,則焦作制動器股份有限公司可在制動器工作后,保持電壓轉換為70%-80%的額定電壓,以減少發熱。

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